Umbau des Roten Rathauses in Berlin

DARSTELLUNG DER TRAGFÄHIGKEIT DER GEWÖLBE MITTELS DER STÜTZLINIENMETHODE ZUR ERMITTLUNG DER MAXIMALEN VERKEHRSLAST

Objektbeschreibung

Umbau und Sanierung des 1861–1869 mit dem Architekten Waesemann erbauten Rathauses von Berlin-Mitte (sog. "Rotes Rathaus").
BGF 19.400 m², BRI ca. 66.400 m², Sandschicht (höhere Gleichlast).

Bauaufgabe

Abriß der alten Kellereinbauten aus den 50-er Jahren
Hochdruck-Injektions-Maßnahmen im Hofbereich
Feinstzement-Injektionsarbeiten im Rathauskeller
Einbau von Tiefkellerbereichen in den Höfen
Einbau von tiefen Haustechnik-Kanälen im Rathauskeller
Bau von vier Erschließungstürmen mit Fußgänger- und Rohrbrücken
Erneuerung der haustechnischen Erschließung und der Klimazentralen im Dachgeschoss
Einbau eines schweren Notstromaggregates im ehem. Luftschutzkeller
Gewölbesanierung, Riss-Sanierung

Besonderheiten

Darstellung der Tragfähigkeit der Gewölbe mittels der Stützlinienmethode zur Ermittlung der maximalen Verkehrslast. Nur durch iterative Schritte konnte der unbestimmte Kraftfluss in den verzweigten Netzrippen erfasst werden. Das traditionelle Stützlinienverfahren wurde mit modernster CAD-Technik erweitert. Der Nachweis bis zu einer einseitigen Verkehrslast von 3,5 kN/m² gelang bei gleichzeitigem Einbringen einer zusätzlichen Sandschicht (höhere Gleichlast).

Auftraggeber

Senatsverwaltung Stadtentwicklung

Bauen

Wohnen und Verkehr Berlin

Architekt

Helge Pitz

Tragwerksplanung

Pichler Ingenieure GmbH

Leistungsumfang

Substanzgutachten

Tragwerksplanung Lph 1-6

8 HOAI

Herstellungskosten

45 Mio Euro